الأسكندرية – سويفت نيوز:
اختتمت، اليوم الثلاثاء الموافق 15 يونيو، فعاليات المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجستيات “مارلوج 10” الذى نظمته الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، بالتعاون مع المنظمة الدولية للبنية التحتية للنقل المائي (PIANC) الشريك العلمي للمؤتمر، وجامعة جنوي الإيطالية الشريك الأكاديمي للمؤتمر، والجهاز القومي لتنظيم الاتصالات.
وطالب المشاركون في “مارلوج 10″، فى توصياتهم، بضرورة الاهتمام بالأمن السيبراني للتعامل مع التهديدات الأمنية لأنظمة رقمنة الموانئ والحفاظ على سرية وخصوصية البيانات بالموانئ، بالإضافة إلى تبنّي إطار تشريعي يتواكب مع نظم الرقمنة الحديثة لدعم استخدام الرقمنة في الموانئ.
وأوصى المشاركون في المؤتمر بضرورة وضع خطة إستراتيجية لتطوير البنية المعلوماتية للموانئ بما يتيح استخدام التكنولوجيا الحديثة والمنصات الرقمية بالموانئ والتوسع في استخدام التقنيات الرقمية بالموانئ لدعم منظومة حركة وتدفق البضائع والحاويات، وكذلك تبنّي خطة إستراتيجية للتحول إلى الموانئ الذكية، مما يسهم في تطوير المنظومة اللوجستية بالموانئ.
كما أوصى الحاضرون بالتوجه نحو ربط الموانئ إلكترونيًّا باستخدام تقنيات الحوسبة السحابية (Cloud Computing) والبيانات الضخمة (Big Data)؛وذلك لتسهيل تبادل البيانات بين خطوط الشحن والموانئ ومقدمي خدمات النقل المتعدد الوسائط لدعم منظومة سلاسل الإمداد والتجارة العالمية واستخدام تقنيات إنترنت الأشياء (Internet of things) في الموانئ ومحطات الحاويات وأتمتة عمليات الموانئ لتقديم خدمات ذات معايير عالمية في الأداء والأمن والسلامة البحرية لتعزيز القدرة التنافسية للموانئ ومحطات الحاويات.
وشدد المشاركون بالمؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجستيات “مارلوج 10” على ضرورة الإسراع نحو استخدام تقنية البلوك تشين (Blockchain) والتوجه نحو مفهوم العقود الذكية، وكذلك نظام التسجيل المسبق للشحنات؛ لضمان الأمان والشفافية وسرعة إنجاز عمليات الشحن والاهتمام بتطوير تدريب وتأهيل العاملين في الموانئ للتعامل مع أنظمة الرقمنة الحديثة والتوسع في استخدام أنظمة المحاكاة الذكية في التدريب، وكذلك اتباع نظام التدريب الهجين الذي يدمج بين الحضور الفعلي في قاعات التدريب والحضور عبر البث المباشر.
وأكد المؤتمر ضرورة تعظيم دور الموانئ البحرية لكي تصبح مركزًا لوجستيًّا متكاملًا يقدم كل الخدمات المتصلة بالسفن والبضائع داخل الميناء أو في ظهيره لخفض التكاليف الإجمالية وزيادة جودة الخدمات المقدمة ودعم شبكة التجارة العالمية والتخطيط الفعّال للبنية التحتية المعلوماتية عن طريق ربط الموانئ بالسكك الحديدية والطرق والممرات المائية الداخلية وربطها بمناطق الاستثمار ضمن رؤية متكاملة.
