*هيئات التصنيف .. وأهميتها للسفن *
بقلم دكتور مهندس – عبد الرزاق المدني:
قبل نهاية القرن السابع عشر الميلادي وقعت مشاكل كبيره لملاك السفن وشركات التأمين بسبب عمليات الإحتيال البحري الكثيره وكذلك القرصنه البحرية ومن هنا بدأت فكرة إنشاء هيئات أو مؤسسات محايدة للإشراف والكشف على السفن وسلامتها من الألف للياء أي من بداية التفكير في بنائها إلى نهاية عمرها بالتخريد .
وتم إنشاء عدة هيئات للتصنيف في معظم دول العالم تبدأ عملها مع الخطوه الأولى لفكرة بناء أي عائمة بحرية تزيد حمولتها عن ١٠٠ طن حيث تتابع وتشرف على وضع خرائطها ومن ثم تتولى الإشراف على بنائها ووضع مواصفات المواد المستعمله لبنائها ومراقبة تنفيذ البناء حسب المواصفات الموضوعة ومن ثم تشرف على سلامة تشغيلها وصيانتها إلى أن تخرد حيث تتأكد من تنفيذ المواصفات الموضوعه ونظام الصيانه للسفينة طوال عمر السفينه وتصدر شهادات صلاحية لسير السفية وكفاءة معداتها ولا تبحر أي عائمة بحرية بدون هذه الشهادات وتلتزم جميع شركات التأمين ببند وجود هيئة تصنيف لأى سفينه يراد التأمين عليها وكذلك دولة العلم التي لا يمكن أن تسجل أي سفينة بدون قيام هيئة تصنيف معترف بها فى هذه الدولة بفحص هذه السفينه وإعطائها الشهادات الخاصه بسلامة السفينة من البدن إلى الماكينات والرفاص ومعدات السلامة إلى جانب ذلك فإن شركات التأمين على البضائع تشترط أن تكون السفينه مسجله لدى هيئة تصنيف معتمدة وكذلك نوادى الحمايه والتعويض ” P&I Clubs” ( سنتكلم عنها في حلقه مستقلة) لايمكن لأحد الأعضاء الإنضمام لها إلا إذا كانت شهادات السفينه صالحة وسارية المفعول .
والجدير بالذكر أن هناك أكثر من ٢٠ هيئة تصنيف دوليه ومحليه ومعظمها ينظم إلى الإتحاد العالمي لهيئات التصنيف
International Association of classification societies
وهو إتحاد بدأت فكرة تكوينه من قبل ٨ هيئات تصنيف في عام 1939م هي:
1- هيئة الإشراف الانكليزية Lioyds Register of shipping /LR/.
2- هيئة الاشراف الأمريكية /ABS/ American Bureau of shipping
3- هيئة الاشراف الألمانية Germanischer Lioyd /GL/.
4- هيئة الاشراف الفرنسية Bureau Veritas /BV/.
5- هيئة الاشراف النرويجية Det Norske Veritas /DNV/.
6- هيئة الاشراف اليابانية Nippon Kaiji Kyokai /NKK/.
7- هيئة الاشراف الايطالية Registro Italiano Navale /RINA/.
8- هيئة التصنيف البولونية /PRS /حيث إعترفت بهم عام ١٩٦٩ المنظمة البحرية الدولية (IMO) التابعة للأمم المتحده كمنظمة غير حكومية
والجدير بالذكر أن الهيئات المعترف بها على مستوى المملكة حوالي أثنى عشر هيئة إضافة إلى هيئة( تصنيف) الأماراتية التي أنشئت منذ عدة سنوات
كما يمكن القول بأن هناك دولاً عديده تكلف هذه الهيئات بأعمال مختلفة لخدمه المجتمع البحري والصناعة البحرية لما لها من خبرات طويله ووجود خبراء أكفاء مثل تطبيق المعاهدات الدوليه على السفن ” خطوط الشحن ، سلامة الارواح ،التلوث البحري والبضائع وقياس الحمولات والمعدات والمعاينات والكشف على البدن والآلآت … وخلافه، معالجة المشاكل الفنيه ووضع حلول لها بالإضافة إلى أعمال أخرى كثيرة قد تعد لها من ملاك ومستأجري السفن”.
كما أن هذه الهيئات تصدر عدة مطبوعات من أهمها سجل السفن التابعة لها بإستثناء هيئة اللويدز التى تصدر عدة مطبوعات دورية وتُحدث أولاً بأول لتخدم القطاع البحري من بينها سجل يضم معلومات شاملة عن جميع سفن العالم الأكثر من 120طنا وكذلك سجل اليخوت البحرية وسجل سفن البضائع المبردة وسجل الوحدات والمنصات البحرية للنفط وكذلك سجل لملاك السفن في جميع انحاء العالم بالإضافه إلى الدليل البحري الذي يضم أسماء أحواض بناء السفن و أحواض إصلاح السفن والموانئ الدولية والعديد من النشرات والمجلات والصحف البحرية المتخصصة كما أنها تواكب التطور السريع في التكنولوجيا والعلوم العصريه بالأبحاث المستمرة ومتابعه تصنيع المواد والماكينات وتطوير القواعد الخاصه بها أولاً بأول كما أنه يمكن الحصول أي معلومات تختص الصناعة البحرية من خلال مواقعها الكثيره وكذلك يمكن بحضور المؤتمرات والمعارض الدولية التي تقيمها سنوياً في معظم أنحاء العالم.
يتبع … ٥ ….
