دبي – هشام رفعت:
أعلنت شركة “سيتا” بالتعاون مع الاتحاد الدولي للنقل الجوي اليوم، أن استخدام تكنولوجيا التعريف بالموجات اللاسلكية التي تتبع أمتعة الركاب في الوقت الحقيقي، قادرة على تمكين قطاع النقل الجوي من توفير أكثر من 3 مليارات دولار أمريكي على مدى الأعوام السبعة القادمة.
جاء ذلك في تقرير SITA/IATA Business Case الذي أعلن عنه اليوم في المؤتمر العالمي للركاب الذي ينظمه الاتحاد الدولي للنقل الجوي في دبي، حيث أوضحت “سيتا” المتخصصة في تزويد خدمات تكنولوجيا المعلومات على مستوى العالم أن معدلات التتبع الدقيقة لتكنولوجيا التعريف بالموجات اللاسلكية، يمكنها الحد من أعداد الأمتعة التي تتعرض للمناولة الخاطئة بنسبة تصل إلى 25% بحلول عام 2022، وبصفة رئيسية من خلال عملية تتبع تتسم بالكفاءة.
وحدد التقرير كيف سيتيح ذلك لشركات الطيران التوفير بشكل كبير، ويمنح المسافرين المزيد من اليقين. وتُظهر معدلات التطبيق الأولية لهذه التكنولوجيا عن طريق شركات طيران مثل “خطوط دلتا الجوية” نسبة نجاح في تتبع الأمتعة تبلغ 99 في المائة.
وتعالج تكنولوجيا التعريف بالموجات اللاسلكية على وجه الخصوص المناولة الخاطئة للأمتعة أثناء النقل من رحلة جوية إلى أخرى، وهو أحد المجالات المهمة التي حددتها “سيتا”، حيث يمكن لهذه التكنولوجيا المساعدة في تحسين معدلات مناولة الأمتعة. وتضمن هذه التكنولوجيا قدرة المطارات وشركات الطيران ووكلاء الخدمات الأرضية على تتبع الأمتعة في كل خطوة من الرحلة، فضلاً عن تحميل الأمتعة الصحيحة على رحلة الطيران الصحيحة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن هذه التكنولوجيا تدعم قرار الاتحاد الدولي للنقل الجوي رقم 753 الذي يتطلب من شركات الطيران تتبع كل قطعة من الأمتعة من البداية للنهاية بحلول عام 2018.
ويبنى نشر وتعميم تكنولوجيا التعريف بالموجات اللاسلكية على تلك التوفيرات الكبيرة بالفعل التي يتيحها الاستخدام الذكي للتكنولوجيا في إدارة الأمتعة. وطبقًا لما ورد في تقرير “سيتا” للأمتعة لعام 2016، ساعدت التكنولوجيا في الحد من أعداد الأمتعة التي تتعرض لمناولة خاطئة بنسبة 50% نزولاً من ذلك الرقم القياسي للأمتعة التي تعرضت لمناولة خاطئة في عام 2007 والذي بلغ 46.9 مليون حقيبة، مما أتاح لقطاع النقل الجوي توفير 22.4 مليار دولار أمريكي. ويأتي هذا التحسن رغم الزيادة الحادة في أعداد المسافرين في نفس الفترة.
وصرح جيم بيترز مدير التكنولوجيا بشركة “سيتا”: “يشهد قطاع النقل الجوي انطلاقة ثورة في عالم تتبع الأمتعة، حيث أن تعميم استخدام تكنولوجيا التعريف بالموجات اللاسلكية في كافة أرجاء العالم سيرفع مستويات الدقة ويخفض معدلات المناولة الخاطئة، الأمر الذي يجعل من المسافرين أكثر سعادة، ومن العمليات أكثر سلاسة، ما يمكن شركات الطيران من توفير مليارات الدولارات”.
من جانبه، قال أندرو برايس رئيس دائرة العمليات العالمية للأمتعة في الاتحاد الدولي للنقل الجوي بقوله: “رأينا على مدى الأعوام القليلة الماضية المزيد من الجهود التي تبذل لمساعدة شركات الطيران على استخدام تكنولوجيا التعريف بالموجات اللاسلكية وجني ثمارها من خلال مراقبة أفضل لعملياتها المتعلقة بالأمتعة. تضمن هذا عدة تجارب وبالطبع حالة التطبيق التي قامت بها خطوط دلتا الجوية. وشجع التقدم في التكنولوجيا والمزايا الهائلة التي توفرها لقطاع النقل الجوي الاتحاد الدولي للنقل الجوي على إعادة النظر والاستكشاف الكامل للمنافع التي تتيحها تكنولوجيا التعريف بالموجات اللاسلكية في عالم اليوم”.
وتُظهر معدلات التطبيق الأولية لهذه التكنولوجيا عن طريق شركات طيران مثل خطوط دلتا الجوية نسبة نجاح في تتبع الأمتعة تبلغ 99 في المائة، مما يساعد في تخفيض أكبر لأعداد الأمتعة التي تتعرض لمناولة خاطئة.
بدوره، قال ديفيد هوسفورد، مدير استراتيجية أداء الأمتعة في خطوط دلتا الجوية قائلاً: ” نستثمر في تكنولوجيا التعريف بالموجات اللاسلكية من أجل تحسين معدلات مناولة الأمتعة وتجربة العملاء، وتمنحنا هذه التكنولوجيا بيانات أكبر وأكثر دقة في معلومات التتبع خلال رحلة الأمتعة.
وكشف تقرير SITA/IATA Business Case أن التحسينات في معدلات المناولة لا تكبد تكلفة كبيرة. فيمكن نشر قدرات هذه التكنولوجيا مقابل تكلفة زهيدة تبلغ 0.1 دولار أمريكي لكل راكب في المتوسط بينما تعطي توفيرات متوقعة بأكثر من 0.2 دولار أمريكي لكل راكب. ولبعض شركات الطيران والمطارات الكبيرة التي بدأت في استخدام تكنولوجيا التعريف بالموجات اللاسلكية فعليًا، وبالإضافة إلى أنها متوافقة مع تكنولوجيا الرمز الشريطي (الباركود) الموجودة، فإن اعتماد استخدام هذه التكنولوجيا في جميع المطارات يمكنه أن يجني عائدًا إيجابيًا لشركات الطيران، فيما يتعلق بكل من التوفيرات في التكلفة ورضا المسافرين.
وتنبني افتراضات “سيتا” والاتحاد الدولي للنقل الجوي على نشر التعريف بالموجات اللاسلكية في 722 مطارًا (تمثل 95% من أعداد المسافرين على مستوى العالم) على مدى فترة ستة أعوام بين 2016 و2021 بينما يتم احتساب التوفيرات على مدى فترة سبعة أعوام. ويدخل في أرقام عام 2016 البنية التحتية التي تم نشرها بالفعل أو وشيكة النشر لهذه التكنولوجيا في نقاط تفعيل متعددة في رحلة الأمتعة.
وتأتي الدراسة التي قامت بها “سيتا” حول تكنولوجيا التعريف بالموجات اللاسلكية وتتبع الأمتعة في إطار استثماراتها المستمرة في الأبحاث من أجل فائدة مجتمع النقل الجوي بأسره. وتتبع الأمتعة هو أحد البرامج البحثية المجتمعية الخمسة التي أطلقتها “سيتا” للتصدي لأكثر التحديات إلحاحًا التي تواجه قطاع النقل الجوي. والبرامج الأخرى هي إدارة الهوية من أجل المستقبل، وتيسير دراسة قدرة التوزيع الجديدة للاتحاد الدولي للنقل الجوي، ونظام إنذار بالانقطاع على مستوى القطاع بالكامل، وتعزيز الأمن السيبراني عبر القطاع.
