برلين – سويفت نيوز:
أصبحت السيارات الجديدة في ألمانيا أكثر تكلفة بشكل ملحوظ خلال السنوات الخمس الأخيرة، وفقًا لدراسة أجرتها شركة الاستشارات الإدارية “أوليفر وايمان” وشركة أبحاث السوق “جاتو دايناميكس”.
ووفقًا للدراسة، ارتفع متوسط الدخل السنوي الصافي في ألمانيا بنسبة 24% بين عامي 2019 و2024، من نحو 26,100 يورو (29,555 دولارًا) إلى ما يقرب من 32,400 يورو. في المقابل، قفز متوسط سعر السيارة الجديدة خلال الفترة ذاتها بنسبة تقارب 40%، من حوالي 30,200 يورو إلى 41,800 يورو.
وفي عام 2019، كان المشتري يحتاج إلى ما يعادل 1.16 سنة من دخله الصافي لشراء سيارة جديدة، بينما ارتفع هذا الرقم إلى 1.29 سنة في عام 2024، مما يعكس تراجع القدرة الشرائية، وفق وكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ).
وأوضحت الدراسة أن التحول نحو السيارات الكهربائية والهجينة شكّل ما يقرب من نصف الزيادة في الأسعار، إلى جانب تأثير التضخم وعوامل اقتصادية أخرى.
في الوقت نفسه، تراجعت نسبة توفر الطرازات ذات الأسعار المنخفضة، ما دفع مزيدًا من المستهلكين إلى اللجوء إلى خيارات التمويل، أو التأجير، أو شراء السيارات المستعملة. ووفقًا للدراسة، تراجعت مبيعات السيارات الجديدة في ألمانيا بنسبة 22% خلال الفترة التي شملها التحليل.
ورغم أن سعر الشراء يُعد عاملًا حاسمًا في اتخاذ القرار، أشارت أبحاث سابقة صادرة عن معهد “فراونهوفر الألماني لأنظمة وأبحاث الابتكار” إلى أهمية النظر أيضًا في التكلفة الإجمالية للملكية.
وأوضح المعهد أن السائقين الذين يمكنهم شحن سياراتهم الكهربائية في المنزل أو في مكان العمل، قد يتمكنون من تعويض ارتفاع كلفة الشراء خلال ثلاث سنوات، بفضل انخفاض تكاليف التشغيل والصيانة.
