بكين – سويفت نيوز:
وتوقعت “سيتي” أن تصل مبيعات YU7 إلى 30 ألف وحدة شهرياً، مع إمكانية بلوغ المبيعات السنوية بين 300 إلى 360 ألف وحدة، ما قد يُحدث تحولاً في خريطة المنافسة داخل السوق الصيني.
وكانت شاومي قد دخلت عالم السيارات الكهربائية العام الماضي بإطلاق سيارتها الأولى SU7، والتي جاءت بسعر أقل من تسلا “Model 3” بنحو 4 آلاف دولار. ورغم حادث مأساوي أدى إلى وفاة ثلاثة أشخاص في إحدى سيارات SU7، ما دفع السلطات الصينية لتشديد الرقابة على الإعلانات المتعلقة بأنظمة القيادة الذاتية، فإن السيارة حققت مبيعات قوية تجاوزت 28 ألف وحدة في أبريل وحده.
وفقاً لبيانات منصة “Autohome”، جاءت سيارة تسلا طراز “واي” في المرتبة الثامنة بين السيارات الكهربائية الأكثر مبيعاً في أبريل، بينما تصدرت القائمة سيارة “جيوم تشينغ يوان” من جيلي، تلتها “بي واي دي سيغول”، أما “SU7” من شاومي فاحتلت المركز الرابع، متقدمة على عدة طرازات من “بي واي دي”.
لم تكتفِ شاومي بالكشف عن YU7 فقط، بل استعرضت أيضاً هاتفاً ذكياً جديداً يعمل بشريحة متطورة قالت إنها تتفوق على نظيرتها من “أبل” في بعض المعايير، في إشارة إلى طموح الشركة في الهيمنة على أكثر من قطاع تقني.
وفي الوقت الذي تستعد فيه شركة “Xpeng” للكشف عن نسخة “ماكس” من سيارتها “Mona M03″، يبدو أن المنافسة في سوق السيارات الكهربائية الصينية على وشك أن تشتعل أكثر من أي وقت مضى.
