السيارات الصينية تفعلها وتقلب المعادلة.. تخطت اليابانية!

بكين – سويفت نيوز:

لم يكن متوقعًا أن يأتي اليوم الذي تتراجع فيه السيارات اليابانية، التي لطالما هيمنت على أسواق العالم بفضل الابتكار والجودة، لصالح السيارات الصينية.

بعد صراع طويل على عرش صناعة السيارات، نجحت العلامات الصينية الصاعدة في قلب الموازين وانتزاع الريادة من اليابانية.

وفقًا لتقرير لوكالة بلومبرغ، شهدت صناعة السيارات العالمية تحولًا جذريًا.

تراجعت حصة اليابان في الإنتاج العالمي من 22% في عام 1998 إلى 11% فقط في عام 2023.

وعلى الجانب الآخر، أصبحت الصين المنتج الأكبر للسيارات عالميًا بحصة تبلغ 39%.

هذا التحول جاء على حساب علامات يابانية بارزة مثل تويوتا، وهوندا، ونيسان، التي فقدت حصصًا كبيرة في أسواق مهمة مثل الصين وجنوب شرق آسيا، بينما ازدهرت علامات صينية مثل BYD و Geely، التي حققت مكاسب كبيرة.

تشمل أسباب التفوق الصيني، السيارات الكهربائية. قادت الصين السوق العالمية بفضل تكنولوجيا السيارات الكهربائية، بينما تأخرت الشركات اليابانية، التي ركزت على السيارات الهجينة لفترة طويلة.

كما تفوقت الصين في تطوير البطاريات وتكامل البرمجيات المتقدمة، وهي مجالات لم تستثمر فيها الشركات اليابانية بالشكل الكافي.

إضافة إلى العاملين السابقين فإن السيارات الصينية تقدم جودة وتكنولوجيا متقدمة بأسعار مناسبة، مما أكسبها قاعدة واسعة من العملاء.

ماذا يعني ذلك للسوق؟

هذا التحول يمثل تحديًا كبيرًا لصناعة السيارات اليابانية، التي عليها إعادة تقييم استراتيجياتها للحفاظ على تنافسيتها.

من ناحية أخرى، يظهر التفوق الصيني كيف يمكن للاستثمار في التكنولوجيا والابتكار أن يغير قواعد اللعبة في الأسواق العالمية.