اندلاع حرب السماوات المفتوحة والكشف عن امتيازات شركات الطيران الأمريكية

 أبو ظبي – سويفت نيوز:

كشف البحث الذي أجرته شركة استشارية متخصصة بتكليف من الاتحاد للطيران، الناقل الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة، عن حجم المساعدات الحكومية والامتيازات المقررة بأحكام قضائية التي حصلت عليها أكبر ثلاث شركات طيران بالولايات المتحدة، والتي تشمل كلاً من “دلتا آيرلاينز” و”يونايتد آيرلاينز” و”أميركان آيرلاينز”، إضافةً إلى شركات الطيران الأخرى التي اندمجت معها. وقد حصلتتلك الشركات على امتيازات بلغت قيمتها 71.48 مليار دولار أمريكي إجمالاً، من بينها ما يزيد على 70 مليار دولار أمريكي منذ عام 2000، الأمر الذي أتاح لأكبر ثلاث شركات طيران بالولايات المتحدة الانتقال من حافة الإفلاس إلى قمة صناعة الطيرانفي عالم اليوممع تحقيق كل منها لأرباح تتجاوز مليارات الدولارات. وحققت شركات الطيران الثلاث الكبار بالولايات المتحدة العام الماضي وحده أرباحاً صافية بلغت مجتمعةً 8.97 مليار دولار أمريكي، أو ما يعادل 45 في المائة من إجمالي الأرباح التي حققتها صناعة الطيران بأسرها على الصعيد العالمي والتي بلغت 19.9 مليار دولار أمريكي في عام 2014. واستمر هذا التوجه كذلك خلال عام 2015، حيث أعلنت شركات الطيران الأمريكية الثلاث الكبار عن تحقيقها لأرباح قوية خلال الربع الأول من العام الجاري. وأظهر البحث الذي أجرته مجموعة “ريسك أدفايزوري” الاستشارية الدولية، التي أعدت البحث بتكليف من الاتحاد للطيران، أن معظم الامتيازات التي حصلت عليها كل من دلتا ويونايتد وأميركان آيرلاينز قد جاءت نتيجة لعمليات إعادة الهيكلة بموجب الفصل الحادي عشر من قانون إشهار الإفلاس الأمريكي الفيدرالي، الأمر الذي أثمر عن منافع مالية لتلك الشركات بلغت 35.46 مليار دولار أمريكي على أقل تقدير،إلى جانب حزم الإنقاذ المالي الإضافية لصناديق المعاشات التقاعدية لتلك الشركات والتي بلغت قيمتها إجمالاً 29.4 مليار دولار أمريكي وفرتها مؤسسة ضمان معاشات التقاعد”(PBGC) التابعة لحكومة الولايات المتحدة إلى الشركات الثلاث. وقد نفت الاتحاد للطيران مراراً الادعاءات التي زعمتها كل من دلتا آيرلاينز ويونايتد آيرلاينز وأميركان آيرلاينز بشأن حصولها على مساعدات حكومية، وصرحت دوماً علانيةً أنها قد تلقت رأسمال وقروض من المساهم الوحيد بالشركة متمثلاً في حكومة أبوظبي. وتعليقاً على نتائج البحث الذي أجرته مجموعة ريسك أدفايزوري الاستشارية، أفاد جيم كالاهان، المستشارالقانوني العام وأمين عام الشركة بالاتحاد للطيران، بالقول “نحن لا نشكك إطلاقاً في مدى مشروعية وقانونية الامتيازات التي حصلت عليها شركات الطيران الأمريكية من الحكومة الأمريكية والمحاكم المختصة بدعاوى إشهار الإفلاس، لكننا ببساطة نودُّ تسليط الضوء على حقيقة واضحة للعيان وهي أن شركات الطيران الأمريكية قد استفادت وما تزال تستفيد من نظام قانوني مواتٍ لها مثل الحماية بموجب قوانين إشهار الإفلاس، وضمانات المعاشات التقاعدية، والإعفاءات من ضرائب معينة وغيرها من الامتيازات. وقد أدت هذه الامتيازات، التي تعدُّ بصورة عامة متاحة فقط لشركات الطيران الأمريكية، إلى حدوث تشوهات في الأسواق التي تنافس فيها ناقلات مثل الاتحاد للطيران”. وقال السيد كالاهان أن الأرقام التي يتضمنها البحث الذي أجرته مجموعة ريسك أدفايزوري الاستشارية تعد أرقاماً متحفظة وقابلة للتحديد ونزيهة، وقد تم الحصول عليها من السجلات والبيانات العامة المتاحة. وأشار السيد كالاهان إلى مقابلة أجرتها مؤسسة الراديو الوطني العام الأمريكي (NPR)عام 2011 مع بيتي جارسيا، الذي شغل منصب نائب رئيس سابقاً بشركة كونتيننتال آيرلاينز، قال خلالها أن “إشهار الإفلاس، في صناعة الطيران على وجه التحديد، ليس سوى وسيلة لإعادة تمويل الشركة. فإشهار الإفلاس يمثل إجراءاً مالياً للإبقاء على الشركة في مجال العمل ومنحها الوقت اللازم لإعادة التفاوض مع المقرضين”. وقد حددت مجموعة ريسك أدفايزوري في بحثها الاستقصائي أكبر المستفيدين من عمليات إعادة الهيكلة بموجب الفصل الحادي عشر ومن حزم الإنقاذ المالي المقدمة من “مؤسسة ضمانمعاشاتالتقاعد” الأمريكية وجاء على رأس القائمة كلاً من: يونايتد آيرلاينز، بإجمالي امتيازات مقدرة بنحو 44.4 مليار دولار أمريكي دلتا آيرلاينز، بإجمالي امتيازات مقدرة بنحو 15.02 مليار دولار أمريكي أميركان آيرلاينز، بإجمالي امتيازات مقدرة بنحو 12.05 مليار دولار أمريكي ومن بين إجمالي هذه الأرقام: حصلت يونايتد آيرلاينز على تخفيف لأعباء الديون لمرة واحدة بموجب إشهار الإفلاس بلغت قيمته الإجمالية 26 مليار دولار أمريكي، وعلى امتيازات لإنهاء خطط المعاشات المستحقة على الشركة بقيمة إجمالية بلغت 16.8 مليار دولار أمريكي؛ حصلت دلتا آيرلاينز على تخفيف لأعباء الديون بموجب إشهار الإفلاس بلغت قيمته الإجمالية 7.9 مليار دولار أمريكي، وعلى امتيازات لإنهاء خطط المعاشات المستحقة على الشركة بقيمة إجمالية بلغت 4.55 مليار دولار أمريكي؛ حصلت أميركان آيرلاينز على تخفيف لأعباء الديون بموجب إشهار الإفلاس بلغت قيمته الإجمالية 1.56 مليار دولار أمريكي، وعلى امتيازات لإنهاء خطط المعاشات المستحقة على الشركة بقيمة إجمالية بلغت 8.08 مليار دولار أمريكي. وتشمل هذه المبالغ الامتيازات المتحققة منعمليات إعادة الهيكلة وحزم الإنقاذ المالي التي حصلت عليها شركات طيران أخرى اندمجت لاحقاً في دلتا آيرلاينز، ويونايتد آيرلاينز، وأميركان آيرلاينز. وأوضح السيد كالاهان أن المزاعم التي ادعتها يونايتد آيرلاينز ودلتا آيرلاينز وأميركان آيرلاينز بأنها تتعرض للضرر من قبل الاتحاد للطيران مزاعم لا أساس لها من الصحة، وأنها محاولة من تلك الشركات لإعاقة المنافسة لها من شركات طيران عالية الجودة. وقال السيد كالاهان “ليس هناك دليل على الإطلاق على أي ضرر سببته الاتحاد للطيران إلى أي من شركات الطيران الثلاث الكبار بالولايات المتحدة”. واختتم حديثه بالقول “لا ريب أن سياسة الأجواء المفتوحة الأمريكية قد وفرت مزيداً من الخيارات والخدمات الأفضل لملايين المستهلكين، كما أتاحت للمزيد من شركات الطيران إمكانية الطيران من وإلى الولايات المتحدة، فضلاً عن تحقيقها لأرباح قياسية لشركات الطيران الكبرى بالولايات المتحدة. ولقد حان الوقت بأن يُعاد التركيز على القضية الحقيقية في خضم كل ذلك، وهي أن سياسة الأجواء المفتوحة تحقق المنافع التي صُمِمَت لتحقيقها في الأساس، وأن الجميع رابحون من هذه السياسة”.