جدة – سويفت نيوز:
بدأت شركة محطة بوابة البحر الأحمر RSGT في تشغيل الجزء الشمالي لميناء جدة الإسلامي، وذلك تزامنًا مع عقد الإسناد المبرم مع الهيئة العامة للموانئ (موانئ) بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT) لمدة 30 عامًا، للاستفادة من الخبرة الفنية في تدعيم عمليات إدارة بالحاويات بالأتمتة التكنولوجية، وزيادة كفاءة عمليات التشغيل والصيانة وتحسين معدل استغلال طاقات المحطة بشكل أفضل.
وستقوم شركة محطة بوابة البحر الأحمر بموجب عقد نظام البناء والتشغيل والنقل (BOT) في تحسين وتطوير الجزء الشمالي لميناء جدة الإسلامي، لتصبح أكبر بوابة لوجيستية في المملكة باستثمارات تصل إلى 6,6 مليار ريال، فيما أشار رئيسها التنفيذي ينس فلو، إلى أنه في ظل الظروف الحالية التي تعيشها المملكة لمواجهة فيروس “كورونا المستجد” (COVID-19)، سيسهم هذا الجزء في مضاعفة الطاقة الاستيعابية لاستقبال حاويات المواد الغذائية المتزايدة للإيفاء بمتطلبات المستهلكين في السوق المحلي.
وأكد فلو، أن الشركة ستسهم في تطوير النقل البحري من خلال الاستثمارات ومواكبة التكنولوجيا المتقدمة، وذلك بالتعاون مع ميناء جدة الإسلامي ليكون رائداً في مناولة و عبور الحاويات على الخطوط الملاحية العالمية بين الشرق والغرب، تماشياً مع مستهدفات برنامج رؤية 2030 التنفيذي المعني بـ ” برنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات اللوجستية”، وأضاف أن ” هذه المرحلة الجديدة من خطة نمو الشركة الإستراتيجية تعتبر جزء من التزامها المستمر للتوسع وتطوير محطات الحاويات وفق المعايير عالمية”.
وذكر فلو، أن استثمار شركة محطة بوابة البحر الاحمر في وسائل الأتمته التكنولوجية مكنها من تفعيل إجراءات منظومة “العمل عن بعد”، للحد من عدوى الإصابة بالفيروس، مع اتخاذ الإجراءات اللازمة من التعقيم المستمر للمرافق وتزويد طواقم العمل بأدوات الحماية الوقائية للحفاظ على سلامتهم الصحية”.
وفي السنوات الثلاث المقبلة ستغطي الشركة خلال المرحلة الأولى أكثر من 1,5 مليون متر مربع، وأحد عشر رصيفًا يبلغ طوله 2,600 مترًا مجهزًا بـ 24 رافعة ساحلية عملاقة (STS) قادرة على استيعاب 5,2 مليون حاوية قياسية سنويًا سترتفع لاحقًا إلى 8 ملايين حاوية قياسية، وذلك مدة العقد.
يذكر أن شركة محطة بوابة البحر الأحمر وقعت اتفاقية تمويل إسلامية مع البنك السعودي الفرنسي ومصرف الراجحي بقيمة إجمالية بلغت (1544 مليون ريال)، وتعد الشركة أول محطة حاويات في المملكة أنشئت من قبل القطاع الخاص في العام 2009 بموجب اتفاقية البناء والتشغيل والنقل (BOT) ، وتعتبر الوحيدة في ميناء جدة الإسلامي القادرة على استيعاب سفن الحاويات العملاقة التي تزيد حمولتها عن 20000 حاوية قياسية، كما تتميز في تقديم حلول لوجستية متكاملة ذات مستوى عالمي، وتعمل كمحرك للنمو للاقتصادات المحلية والإقليمية.
