دبي- سويفت نيوز:
سيبادر الناقل الوطني الإيطالي بعد إعادة هيكلته إلى وضع خطة أعمال استراتيجية شاملة تصبو إلى تسيير وجهات جديدة طويلة المدى من روما وميلانو وتجديد العلامة التجارية للشركة، مع تعزيز الاهتمام بترويج قطاع السياحة والتجارة الإيطالي. وبفضل هذه الاتفاقية، سيحظى المسافرون الإيطاليون بباقة واسعة من الوجهات الجديدة، في حين تسهم خدمات الربط العالمية في النهوض بقطاع السياحة الوافدة إلى إيطاليا.
وفي إطار حرصها على تنوّع أدوات التمويل المستخدمة في مبلغ الاستثمار الخاص بها والبالغ 560 مليون يورو، ستعتمد الاتحاد للطيران على باقة من خيارات التمويل تضمّ شراء الحصص والأصول وتسهيلات وترتيبات التمويل الأخرى، بما يسهم في إعادة هيكلة الميزانية العمومية للشركة. وإلى جانب استثمارات الاتحاد للطيران، سيقوم باقة من المساهمين الأساسيين الحاليين في شركة أليطاليا بتوفير مبلغ آخر بقيمة 300 مليون يورو موزعة على النحو التالي: إنتيسا سان 
باولو (88 مليون يورو) وبوستي إيطاليان (75 مليون يورو) ويونيكرديت (63.5 مليون يورو) وأتلانتيا (51 مليون يورو) وإمسي (10 مليون يورو) وبيريلي (10 مليون يورو) وجافيو (2.5 مليون يورو).
كما تتضمن الصفقة قيام المؤسسات المالية والجهات المصرفية المعينة بتقديم مبلغ بقيمة 598 مليون يورو لإعادة الهيكلة في شكل ديون قصيرة ومتوسطة الأجل.
كما تتضمن الصفقة قيام المؤسسات المالية والجهات المصرفية المعنية بتقديم مبلغ بقيمة 562 مليون يورو لإعادة الهيكلة في شكل ديون قصيرة ومتوسطة الأجل. كما قامت المؤسسات المالية الإيطالية بتوفير تسهيلات قروض جديدة بقيمة 300 مليون يورو.
وبموجب الاتفاقية، ستحصل الاتحاد للطيران على 49 في المائة من حصص أليطاليا مقابل 387.5 مليون يورو. كما تشمل الصفقة شراء مصلحة بنسبة 75 في المائة في شركة أليطاليا لويالتي إس بي إيه، التي تتولى تشغيل برنامج المسافر الدائم لشركة أليطاليا مايل ميجليا، بقيمة 112.5 مليون يورو، إلى جانب خمس حيزات زمنية (slots) مزدوجة في مطار لندن هيثرو بقيمة 60 مليون يورو على أساس علماً بأنه سيتم إعادة تأجير هذه الحيزات إلى أليطاليا على أساس تجاري بحت. ومن المقرر إنجاز الصفقة في 31 ديسمبر / كانون أول 2014.
وأوضح أفاد جيمس هوجن، رئيس المجموعة والرئيس التنفيذي في الاتحاد للطيران، أن هذه الصفقة تمثل بالنسبة للاتحاد للطيران استثماراً تجارياً طويل المدى. ونحن نلتزم، عقب الانتهاء من إبرام الصفقة وبالتعاون مع المساهمين الآخرين، بإضفاء ثوب جديد على شركة أليطاليا وتعزيز قدرتها التنافسية وصولاً إلى الربحية المستدامة وخوض أفاق جديدة من النجاح على مستوى أسواق الطيران العالمية.”
وأعرب هوجن عن ثقته في أليطاليا،باعتبارها علامة تجارية رائعة وتحظى بإمكانيات هائلة. ومن خلال التنفيذ السديد والصائب لعملية إعادة هيكلة رأس المال وتبني خطة أعمال إستراتيجية فاعلة، فإننا على يقين بأن أليطاليا ستعود إلى مكانتها السابقة كواحدة من أبرز شركات الطيران الرائدة عالمياً.”
“وأضاف أن الشركة أمامها مشوار طويل علينا في البداية أن ننتهي من إنجاز هذه الصفقة ثم السعي نحو تحويل هذه الرؤية الجديدة إلى واقع عملي. نحن اليوم على أعتاب خطوة هامة في هذه الرحلة. وإننا فخورون بأن نكون مستثمراً استراتيجياً في شركة أليطاليا الجديدة.”
ومن جهته، أفاد جبريال ديل تورشيو، الرئيس التنفيذي في أليطاليا، بقوله: “تنطوي هذه الصفقة على نتائج ممتازة بالنسبة لأليطاليا؛ كان علينا أن نتخذ قرارات عصيبة أثناء المفاوضات الشاقة، ولكننا نجحنا في الوصول إلى الإجماع الذي نحتاجه من أجل تحقيق الشكل والحجم المناسبين لشركة أليطاليا في المستقبل.”
واعتباراً من شتاء 2014، ستقوم أليطاليا بزيادة عدد رحلاتها بين مطار روما فيوميشينو والعاصمة أبوظبي من خمس رحلات أسبوعية إلى رحلة يومية، إلى جانب إطلاق رحلة يومية جديدة بين ميلانو مالبينسا والعاصمة أبوظبي. وتتكامل هذه الرحلات مع الخدمات التي تقدمها الاتحاد للطيران حالياً في هذه الأسواق، كما تفتح آفاقاً جديدة من خيارات الربط للمسافرين على رحلات كلا الشركتين.
وبدءاً من فصل الصيف لعام 2015، ستبدأ أليطاليا في توفير خدمات ربط متميزة بين العاصمة أبوظبي ومدن إيطالية أخرى، تعززها خطط طموحة لتشغيل رحلات مباشرة من مدينة البندقية وكاتانيا وبولونيا.
ومن المتوقع أن يكتسب مطار روما فيوميشينو مزيداً من الزخم كمركز عمليات تشغيلية في أوروبا وذلك بفضل إطلاق خمس وجهات جديدة خلال الأربعة أعوام المقبلة، مصحوباً بمضاعفة عدد الرحلات طويلة المدى التي يتم تسييرها من مطار ميلانو مالبينسا ، لترتفع إلى 25 رحلة أسبوعية خلال عام 2018. ومن المزمع أن يشهد أسطول أليطاليا من الطائرات عريضة البدن نمواً بواقع الثلث، بينما سيتم اختيار الحجم المناسب لأسطول الشركة من الطائرات ضيقة البدن يما يواكب المتطلبات الخاصة بالخطة الجديدة لشبكة الوجهات.
