نيويورك – سويفت نيوز:
انخفضت أسهم تسلا بنحو 6% يوم الاثنين، قبل يوم واحد من تقرير أرباح شركة السيارات الكهربائية للربع الأول، في ظل قلق المحللين من “التآكل المستمر للعلامة التجارية”.
أغلق السهم عند 227.50 دولار، ليبقى أعلى من أدنى مستوى له لهذا العام في 8 أبريل بأقل من 6 دولارات. وانخفضت الأسهم منذ بداية العام بنسبة 44% بعد أن أنهت أسوأ ربع لها منذ عام 2022 في مارس. وهذه هي المرة الثانية عشرة هذا العام التي ينخفض فيها السهم بنسبة 5% على الأقل في جلسة واحدة، وفقاً لما ذكرته شبكة “CNBC”.
تتجه الأنظار على العديد من الأمور التي تشغل بال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك خارج تسلا، وخاصة دوره في إدارة ترامب، إلى جانب التقدم الذي أحرزته الشركة في مشروع سيارات الأجرة الآلية الذي طال انتظاره وتقنية القيادة الذاتية لسياراتها الحالية.
في المنتدى الإلكتروني الذي تستخدمه تسلا لطرح استفسارات المستثمرين قبل مكالمات أرباحها، طُرح أكثر من 300 سؤال يتعلق بأنظمة تسلا ذاتية القيادة، وحوالي 200 سؤال حول روبوتات أوبتيموس البشرية قيد التطوير، وتدفق أكثر من 160 سؤالاً حول ماسك شخصياً. سأل أحد المستثمرين: “ما هي الخطوات التي اتخذها مجلس الإدارة للتخفيف من الضرر الذي لحق بالعلامة التجارية بسبب أنشطة إيلون السياسية؟”.
بعد إنفاق 290 مليون دولار لمساعدة ترامب على العودة إلى البيت الأبيض، يقود ماسك الآن مبادرة لخفض عشرات الآلاف من الوظائف الفيدرالية، وبيع أو إنهاء عقود إيجار مباني المكاتب الفيدرالية، وتقليص قدرات الحكومة الأميركية.
أثارت سياسات ماسك وتصرفاته ردود فعل عنيفة في أوروبا وأجزاء من الولايات المتحدة. هذا العام، تعرضت الشركة لموجات من الاحتجاجات والمقاطعات وبعض الأنشطة الإجرامية التي استهدفت سيارات تسلا ومنشآتها رداً على ماسك.
في وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت تسلا عن تسليم 336,681 سيارة في الربع الأول، بانخفاض قدره 13% عن الفترة نفسها من العام الماضي.
ومن المتوقع أن تُعلن الشركة عن إيرادات قدرها 21.24 مليار دولار أميركي للربع الأول، وفقاً لـ LSEG، وهو ما يُمثل انخفاضاً طفيفاً عن الفترة نفسها من العام الماضي. ويتوقع المحللون أن يبلغ ربح السهم 40 سنتاً. وسيولي المستثمرون اهتماماً خاصاً لأي تعليق حول الرسوم الجمركية واسعة النطاق التي فرضها ترامب وتأثيرها المحتمل على الإيرادات والأرباح مع تقدم العام.
وذكر محللو أوبنهايمر في مذكرة صدرت يوم الاثنين أن “التآكل المستمر للعلامة التجارية” لتسلا في الولايات المتحدة وأوروبا يُثقل كاهل المبيعات بالفعل، ولكن “المشكلة الأكبر التي تواجه الشركة هي الضعف المحتمل في الطلب الصيني وتأثير رسوم ترامب الجمركية على هامش الربح”.
وأضافوا أن المنافسة في الصين، إلى جانب التوجهات الاستهلاكية “القومية” هناك، قد “تدفع المبيعات نحو العلامات التجارية المحلية”. ستضطر تسلا بعد ذلك إلى تصدير المزيد من سياراتها المصنوعة في الصين، مما قد يؤدي إلى “ضغط هبوطي على الأسعار”، وفقاً لمحللي أوبنهايمر.
وجدت شركة كاليبر، وهي شركة أبحاث تتتبع تحولات ثقة المستهلك الأميركي تجاه العلامات التجارية الكبرى، أن 27% فقط من المشاركين في استطلاع أجرته في مارس سيفكرون في شراء سيارة تسلا، مقارنة بـ 46% في يناير 2022.
يأمل دان آيفز، محلل شركة ويدبوش للأوراق المالية، وهو من المتفائلين بتسلا منذ فترة طويلة، في “رؤية تحول” من ماسك في مكالمة الأرباح يوم الثلاثاء.
كتب: “أصبحت تسلا للأسف رمزاً سياسياً عالمياً لإدارة ترامب”، مشيراً إلى أن “سهم تسلا قد تضرر بشدة منذ عودة ترامب إلى البيت الأبيض”.
قدّر آيفز أن “الطلب على تسلا المستقبليين سينخفض بنسبة 15% إلى 20% بسبب الضرر الذي أحدثه ماسك للعلامة التجارية” من خلال عمله مع ترامب.
في أواخر الأسبوع الماضي، حافظ بنك باركليز على توصيته ببيع سهم تسلا، وخفض سعره المستهدف من 325 دولاراً إلى 275 دولاراً، مشيراً إلى “إعدادات مربكة” للربع الأول مع “ضعف أساسيات السوق”. وصرح البنك بأنه قد يشهد رد فعل إيجابي إذا ركز ماسك بشكل أكبر على شركة صناعة السيارات، وذلك بناءً على ما تفصح عنه الشركة بشأن “حدث القيادة الذاتية الكاملة” المتوقع، في إشارة إلى عرض تسلا للسيارات ذاتية القيادة بالكامل.
وأعلنت تسلا في إعلانها عن موعد تقريرها المالي أنها ستقدم، بالإضافة إلى الأرباح، “تحديثاً مباشراً للشركة”، وهي لغة لم تستخدمها الشركة عادةً في الإفصاحات.
