بكين – سويفت نيوز:
يتجه سوق السيارات الكهربائية في الصين نحو تباطؤ حاد في عام 2025، وفقًا لتوقعات المحللين، مما يزيد الضغوط على الشركات التي تحاول البقاء في المنافسة.
وشهدت مبيعات السيارات العاملة بالطاقة الجديدة، وهي فئة تشمل السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة، ارتفاعًا بنسبة 42% العام الماضي لتصل إلى ما يقرب من 11 مليون وحدة، وفقًا لجمعية سيارات الركاب في الصين.
وحققت شركة “BYD”، الرائدة في السوق، قفزة كبيرة في مبيعاتها من هذه الفئة، بزيادة تجاوزت 40% العام الماضي لتصل إلى نحو 4.3 مليون وحدة، متجاوزة هدفها الداخلي الذي كان لا يقل عن نمو بنسبة 20% مقارنة بعام 2023، بحسب ما نقلته “CNBC”.
ومع ذلك، يتوقع محللو “HSBC” زيادة بنسبة 20% فقط في مبيعات المركبات العاملة بالطاقة الجديدة في الصين هذا العام، إلى جانب ازياد عمليات الاندماج بالقطاع. كما يتوقعون نمو مبيعات وحدات “BYD” بنحو 14%.
قالت يوكيان دينغ، رئيسة أبحاث السيارات في الصين لدى “HSBC”، في تقرير الأسبوع الماضي: “مكنت أحجام المبيعات القوية الشركات الضعيفة والمتعثرة من البقاء على قيد الحياة على الرغم من انخفاض هوامش الربح”. وأشارت إلى أنه لم تحقق سوى ” BYD”، و”تسلا”، و”لي أوتو” أرباحًا في عام 2023.
وتستبعد دينغ استدامة هذا الوضع، متوقعة تسارع وتيرة اندماج الصناعة. ودعم مزيج من الإعانات وحوافز الشراء نمو المركبات العاملة بالطاقة الجديدة في السنوات الأخيرة.
مع احتدام المنافسة في السوق الصينية سريعة النمو للسيارات الكهربائية، بدأت الشركات في خوض حرب أسعار لجذب العملاء. أطلقت شركة ” Xiaomi” العام الماضي سيارتها الكهربائية “SU7” بسعر أقل بـ 4.000 دولار من سيارة “Tesla Model 3″، مع ادعاءات بأنها تتمتع بمدى قيادة أطول.
وأضافت دينغ أنه عندما تخفض “BYD” وتسلا الأسعار، لا يكون أمام معظم المنافسين خيارات سوى تقليد هذا النهج. وأدى ذلك بوضوح إلى تقليص إجمالي أرباح الصناعة، خاصة الآن بعد أن أصبحت السيارات الكهربائية هي القوة الدافعة للسوق. وأشارت إلى أن صافي هامش ربح شركة “BYD” يبلغ فقط 5%، وهو أقل من نسبة العشرات المنخفضة التي كانت تحققها أفضل شركات تصنيع السيارات التقليدية عندما كانت في ذروتها.
تجاوزت نسبة اختراق المركبات العاملة بالطاقة الجديدة نصف السيارات المباعة بحلول النصف الثاني من العام، وفقًا لبيانات الجمعية.
وقال وينيو تشو وفريقه في وكالة “فيتش” إنه بسبب هذا المستوى العالي من الاختراق، من المحتمل أن يتباطأ معدل نمو مبيعات السيارات الجديدة العاملة بالطاقة الجديدة ما بين 15% و20% في عام 2025. ويتوقعون أن تصبح ما يُعرف بالميزات الذكية نقطة المنافسة الرئيسية بشكل متزايد.
تحولت شركات تصنيع السيارات في الصين بشكل متزايد إلى ميزات الترفيه داخل السيارة وتقنيات المساعدة على القيادة كوسيلة لتمييز سياراتها.
في ظل تباطؤ نمو سوق السيارات الكهربائية، تخطط “Appotronics” لتقديم جهاز عرض بدقة 4k للسيارات في الصين هذا العام، إلى جانب شاشة تتميز بتباين أفضل وخصائص خصوصية محدثة.
وعلى المدى الطويل، تخطط الشركة لقضاء العامين إلى الثلاثة أعوام المقبلة في تطوير استخدامات جديدة تعتمد على الليزر للمصابيح الأمامية للسيارات، كما تجري الشركة محادثات مع “تسلا” بشأن منتج يعتمد على تقنية العرض في سيارة من الجيل التالي، لكنها لم تستطع الكشف عن مزيد من التفاصيل بسبب اتفاقية عدم الإفصاح.
