بقلم – دكتورمهندس عبد الرزاق المدني:
جاءت التوصيات التي حملها البيان الختامي للمؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجستيات “مارلوج 10” الذى نظمته الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، بالتعاون مع المنظمة الدولية للبنية التحتية للنقل المائي (PIANC) ليضع النقاط على الحروف ويرسم خارطة الرقمنة لتطوير الموانئ وفي مقدمتها ضرورة الاهتمام بالأمن السيبراني للتعامل مع التهديدات الأمنية لأنظمة رقمنة الموانئ والحفاظ على سرية وخصوصية البيانات بالموانئ، بالإضافة إلى تبنّي إطار تشريعي يتواكب مع نظم الرقمنة الحديثة لدعم استخدام الرقمنة في الموانئ.
وجاءت التوصية الثانية لتؤكد على ضرورة وضع خطة إستراتيجية لتطوير البنية المعلوماتية للموانئ بما يتيح استخدام التكنولوجيا الحديثة والمنصات الرقمية بالموانئ والتوسع في استخدام التقنيات الرقمية بالموانئ لدعم منظومة حركة وتدفق البضائع والحاويات، وكذلك تبنّي خطة إستراتيجية للتحول إلى الموانئ الذكية، مما يسهم في تطوير المنظومة اللوجستية بالموانئ.
كما تضمنت التوصيات التوجه نحو ربط الموانئ إلكترونيًّا باستخدام تقنيات الحوسبة السحابية (Cloud Computing) والبيانات الضخمة (Big Data)؛وذلك لتسهيل تبادل البيانات بين خطوط الشحن والموانئ ومقدمي خدمات النقل المتعدد الوسائط لدعم منظومة سلاسل الإمداد والتجارة العالمية واستخدام تقنيات إنترنت الأشياء (Internet of things) في الموانئ ومحطات الحاويات وأتمتة عمليات الموانئ لتقديم خدمات ذات معايير عالمية في الأداء والأمن والسلامة البحرية لتعزيز القدرة التنافسية للموانئ ومحطات الحاويات.
وشدد ت التوصيات على ضرورة الإسراع نحو استخدام تقنية البلوك تشين (Blockchain) والتوجه نحو مفهوم العقود الذكية، وكذلك نظام التسجيل المسبق للشحنات؛ لضمان الأمان والشفافية وسرعة إنجاز عمليات الشحن والاهتمام بتطوير تدريب وتأهيل العاملين في الموانئ للتعامل مع أنظمة الرقمنة الحديثة والتوسع في استخدام أنظمة المحاكاة الذكية في التدريب، وكذلك اتباع نظام التدريب الهجين الذي يدمج بين الحضور الفعلي في قاعات التدريب والحضور عبر البث المباشر.
وفي الختام نستطيع القول أن مؤتمر مارلوج 10 أكد على ضرورة تعظيم دور الموانئ البحرية لكي تصبح مركزًا لوجستيًّا متكاملًا يقدم كل الخدمات المتصلة بالسفن والبضائع داخل الميناء أو في ظهيره لخفض التكاليف الإجمالية وزيادة جودة الخدمات المقدمة ودعم شبكة التجارة العالمية والتخطيط الفعّال للبنية التحتية المعلوماتية عن طريق ربط الموانئ بالسكك الحديدية والطرق والممرات المائية الداخلية وربطها بمناطق الاستثمار ضمن رؤية متكاملة.
كما لايفوتنا أن نشيد بالجهود التي بذلها القائمون على تنظيم المؤتمر وفي مقدمتهم الدكتور إسماعيل عبد الغفار رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا ورئيس المؤتمر والدكتور أكرم سليمان رئيس اللجنة العليا المنظمة للمؤتمر الذي يثبت عاما بعد عام قدرتة على مواكبة التحديات التي تواجه قطاع النقل البحري
